S.PR Bâtiment

Les butoirs d'angle en acier, avec protection antichoc en acier Delta, protègent le véhicule lors des collisions. La combinaison continue de butoirs et de protection antichoc en acier transmet d'une manière homogène les forces au châssis.

Lors des chargements fréquents avec un chariot, la dernière partie du plancher est soumise à une usure élevée. Pour protéger cette partie, une tôle supplémentaire est fixée devant les portes arrière, ce qui augmente la durée de vie du plancher.

Le plancher collé élastique est plus résistant, et protège le chargement par le bas, contre les intempéries. En plus d'une surface étanche, colmatée, le plancher collé assure une charge de chariot par essieu plus élevée.

Le système de regonflage contrôle la pression des pneus, et les regonfle automatiquement si nécessaire. Cela permet moins d'usure des pneus et une meilleure conduite.

Le système de surveillance de la pression des pneus indique quand il faut remplir l’air d’un pneu. Avec l’autolocalisation, le capteur est assigné à la bonne position du pneu. Le capteur Schmitz Cargobull apprend de manière indépendante et enregistre les données de pression et de température des pneus. Avec la bonne pression des pneus, les pneus s’usent moins et vous économisez du carburant grâce à une meilleure résistance au roulement.    

Les anneaux d'arrimage avec une force de traction jusqu'à 5 tonnes permettent des points d'arrimage flexibles. Adaptés à tous les crochets courants pour un arrimage rapide, même avec des chaînes.

La perforation continue d'arrimage dans le bord de rive permet l'utilisation flexible des crochets des sangles. Il est possible d'utiliser tous les crochets courants pour l'arrimage du chargement.