S.KO CITY

S.KO CITY

The S.KO CITY box body semi-trailer’s steering axle makes tight streets and busy cities effortless—saving time and costs on every trip. Additionally, trailer pooling lets you share trailers with one tractor unit, which cut delivery costs, and boost flexibility across your fleet. Reliable and quiet cooling meets maximum manoeuvrability.

Schmitz Cargobull receives „International Trailer Award 2027“ for flexible multi-temperature solution for distribution transport

S.KO CITY refrigerated semi-trailer box with new transport refrigeration unit S.CU mt-DualEvap enables the flexible transport of goods in different temperature zones at full interior height and convinces the international jury of experts.

To the press release
International Trailer Award_S.KO CITY

Your benefits

  • Sistema modular para la configuración personalizada del vehículo, como p. ej. una retención simplificada de la carga con piso multifunción, sistema de doble altura y carriles de retención de la carga.
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  • Soluciones MultiTemp personalizadas adaptadas al cliente
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  • Refrigeración eficiente gracias a una conducción de aire especialmente optimizada
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  • La limpieza sencilla, gracias a la caja de fondo con soldadura impermeable y elementos montados al ras, garantiza una higiene óptima en el vehículo.
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  • Sistema telemático TrailerConnect® para un control transparente de su flota de vehículos
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  • Equipamiento para la logística urbana, con plataforma elevadora y eje autodireccional
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  • 60-kg more payload compared to its predecessor
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Equipment packages

  • Transporte transfronterizo

    El paquete de equipamiento TIR ofrece más seguridad y confort en el transporte transfronterizo de mercancías. Justo lo que necesitas si deseas acortar los tiempos de espera y pasar los controles aduaneros más rápido.
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  • Equipamiento para ferry

    Transporta la mercancía por mar de forma segura gracias al equipamiento ferry para el transporte acompañado y no acompañado. Las anillas ferry, los puntos de amarre bien señalizados y una protección antiempotramiento con patín, garantizan la seguridad y protección del vehículo y la mercancía durante el transporte en ferry.
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  • Airline Floor package

    A full package of vertical load securing for customers delivering goods in roll-containers. It includes load securing holes in the floor, profiles under the roof, special easy-to-handle beams and a parking position for unused beams.
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  • Lighting package

    A package of LED recessed internal lighting, SL2 safety lights with integrated turning signals on and slim working lights the top of rear frame for tail lift platform / loading ramp illumination; additional set of reversing lights and environment lights on the sides, for all-around road illumination.
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Overview

Chasis y tren de rodaje

  • Steered axle
  • Tren de rodaje
Steered axle
steering axle SKO CITY

Steered axle

A mechanical steering system which is used primarily in distribution transport. This system steers the rear axle of a one, two or three axle trailer.
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Body

ROTOS

Excelentes características de conducción gracias a la suspensión neumática MRH (Multi-Ride-Height) de serie. Gracias al innovador sistema de ventilación, se genera menos calor y las pastillas de freno duran más.
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Axle lift for better traction

Eje elevable

Los ejes del tren de rodaje modelo ROTOS® pueden equiparse opcionalmente con una función de elevación. La elevación del eje y la ayuda al arranque aumentan la eficiencia, la seguridad de conducción y la tracción, reduciendo el desgaste de los neumáticos.

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Carrocería

  • Página
  • Doble altura
  • Parte trasera
  • Piso
  • Techo
Página
Fast loading and unloading through the side door in the S.KO box body semi-trailer

Puerta lateral

Una buena alternativa para la carga parcial en el transporte a múltiples temperaturas con tabique de separación. La puerta de serie facilita la descarga parcial y el acceso a cada una de las zonas refrigeradas MultiTemp.
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Interior
High loading volume with the double-decker system.

Doble altura

Aprovechamiento mayor y más flexible del vehículo con el sistema de doble altura. Ideal no solo para la mercancía apilable. El sistema facilita una carga sin espacios libres a lo largo de dos niveles continuos y regulables en altura y divisibles.
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Trasera
Protection of the rear with standard rubber bumpers.

Topes de goma estándar

Al aproximarse a la rampa, los topes de goma protegen la carrocería del vehículo de sufrir daños debidos a golpes y amortigua los golpes de aproximación que se produzcan. Los topes evitan reparaciones caras y complicadas.
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Roller corner bumpers even out loads at the rear

Topes de esquina de rodillo

Los movimientos ascendentes y descendentes al cargar y descargar en la rampa se compensan mediante topes de esquina de rodillo. Los topes de goma evitan los daños en la puerta trasera, de forma que el remolque queda protegido.
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Dynamic Ramp Protection

El sistema protege la carrocería cuando el semirremolque da marcha atrás en la rampa. Al mismo tiempo, el parachoques de acero inoxidable con rodillos compensan el cambio de altura del semirremolque cuando se acerca una carretilla elevadora.
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Double folding doors made of FERROPLAST? panels for the S.KO box body semi-trailer

Puerta de dos batientes

Máxima seguridad y aislamiento óptimo gracias a las puertas traseras de FERROPLAST®. Dependiendo de las condiciones de transporte y dimensiones del vehículo, con bloqueo sencillo o doble.
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Insulated roller shutter for the S.KO box body semi-trailer

Puerta enrollable

Gracias a la puerta enrollable aislante ya no habrá pérdida de tiempo ni de frío, puesto que el vehículo se puede abrir tras la aproximación a la rampa.
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Camera Trasera

La cámara de marcha atrás se ha convertido en un aliado indispensable para los conductores. Al proporcionar una visión clara y nítida de lo que ocurre detrás del vehículo, facilita maniobras como estacionar en espacios reducidos, retroceder en rampas o circular por calles estrechas. De esta manera, se minimiza el riesgo de colisiones y se aumenta significativamente la seguridad vial.
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Fast unloading even without a ramp with a tail lift for the S.KO box body semi-trailer

Plataforma elevadora

Con una plataforma elevadora, la carga y descarga no supondrá ningún problema incluso sin rampa. La plataforma elevadora facilita la carga y descarga directas.
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Piso

Piso multifunción

El piso, en comparación con los pisos convencionales, tiene una vida útil mayor, es más antideslizante y ligero al mismo tiempo. Las viguetas de bloqueo pueden colocarse directamente en los perfiles de sujeción de carga empotrados.
Techo
S.KO box body semi-trailer Ferroplast roof

Techo de FERROPLAST®

El techo estándar con aislamiento FERROPLAST® está disponible en varios modelos y garantiza una alta eficiencia energética y un aislamiento excepcional.
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Temperature controlled transport

  • Máquina de frío
  • Distribución del aire
  • Equipamiento MultiTemp
  • Faldón de bandas
Máquina de frío
MonoTemp and MultiTemp version of the S.CU transport cooling unit

Máquina de frío de transporte S.CU

La máquina de frío de transporte S.CU en versión MonoTemp y MultiTemp garantiza una rentabilidad óptima. Control preciso de la temperatura mediante una regulación muy sensible, menor consumo de combustible e intervalos de mantenimiento largos.
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Distribución del aire
Air ciruclation within the trailer

Conducto de aire

Refrigeración eficiente gracias a la distribución uniforme del aire. Tres conductos de aire flexibles garantizan la distribución deseada del aire frío. Si se utilizan tabiques de separación la longitud puede adaptarse.
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Tensioned cold tarpaulin in the S.KO box body semi-trailer for air distribution in MonoTemp transport

Lona de frío

La lona de frío tensada bajo el techo garantiza una distribución uniforme del aire de refrigeración. La lona de frío es especialmente apta para el transporte MonoTemp.
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Optimum air circulation through the air circulation wall

Pared de circulación de aire

El tabique de circulación garantiza una circulación de aire continua. Opcionalmente disponible en versión orientable. Los bloqueos de retorno integrados optimizan la circulación del aire.
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Equipamiento MultiTemp

Tabique longitudinal

Mediante el tabique longitudinal y pieza terminal variable se pueden crear con tan solo unas pocas operaciones otras zonas climatizadas de diferentes tamaños. Así, especialmente al cargar y descargar, se puede mantener la temperatura en las distintas zonas climatizadas.
Mobile partition for sub-division into different temperature zones

Tabique de separación móvil

En transportes refrigerados suele ser necesario configurar diferentes zonas climatizadas. Con ayuda de los tabiques de separación es posible dividir el interior por zonas climatizadas de forma flexible.
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Standards in MultiTemp transport with the additional roof evaporator

Evaporadores de techo adicionales

El evaporador de techo adicional establece un referente con su potencia y diseño compacto. La construcción aplanada y la escasa anchura ofrecen una mayor altura de carga bajo el equipo.
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Faldón de bandas
Strip curtains at the rear prevent the loss of cold air

Faldón de bandas

Los faldones de bandas variables y deslizables en sentido longitudinal garantizan una alta seguridad para la mercancía a la vez que ahorran energía, puesto que en caso de cargas parciales se reduce la pérdida de frío al abrir las puertas.
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Assistance systems

  • Audible sound for safety
  • Indicador del depósito con pantalla LED
  • Luz de marcación lateral intermitente
  • Ayuda de maniobra en muelle electrónica
Audible sound for safety

Ried White Sounds

El sistema de advertencia de marcha atrás -Ried White Sounds- previene los accidentes advirtiendo a cualquier persona que se encuentre en la trayectoria de un semirremolque de que éste se está moviendo hacia atrás. Este sistema utiliza una amplia gama de frecuencias de sonido blanco, que proporcionan una mayor información direccional al oído, lo que permite a los oyentes localizar al instante de dónde y en qué dirección procede el sonido.
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Indicador del depósito con pantalla LED
LED tank display enables the fuel level to be read off

Indicador del depósito con pantalla LED

A través del indicador LED del depósito del tráiler obtendrá siempre una lectura clara del nivel de combustible de la máquina de frío de transporte.
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Luces intermitentes de señalización lateral

Luces intermitentes de señalización lateral

Las luces intermitentes de señalización lateral ayudan a evitar accidentes en los giros. Cuando el conductor pone los intermitentes, las luces de señalización lateral del semirremolque parpadean intermitentemente, con lo que indica a los demás conductores su intención de girar.
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Ayuda de maniobra en muelle electrónica
Information on resetting with the electronic ramp approach aid

Ayuda de maniobra en muelle electrónica

La ayuda electrónica de maniobra en muelle ayuda a aproximarse a la rampa de carga. Al poner la marcha atrás, el sistema informa al conductor la distancia restante tras el vehículo mediante una señal óptica y acústica. Cuando el remolque se aproxima a la rampa, el vehículo frena de forma autónoma.
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Sujeción de la carga

  • Unión continua
  • Puntos y medios de amarre
Unión continua
Recessed load securing rail in the M.KO truck box

Carril de sujeción de carga

Los carriles de sujeción de carga embutidos evitan que la mercancía sufra daños.
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Puntos y medios de amarre
S.KO COOL lashing eyes

Anillas de amarre

Las anillas de amarre, con una fuerza tractora de hasta 2 toneladas, ofrecen puntos flexibles de sujeción de carga. Compatibles con todos los ganchos convencionales para una sujeción rápida de la carga.
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Truck Bodies load securing belts

Correas de sujeción de la carga

Las cargas parciales pueden asegurarse de forma flexible contra el desplazamiento o vuelco con ayuda de correas de sujeción de la carga.
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Certificados

Comprehensive certifications for your safety in day-to-day transportation work.

  • DIN EN 1264, código XL

    Rigidez de carrocería certificada de serie. Con la certificación conforme a DIN EN 12642, código XL, las carrocerías de Schmitz Cargobull cumplen con los requisitos impuestos a las carrocerías reforzadas para la sujeción de la carga.
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  • Con certificación ATP

    Para documentar que la cadena de transporte no se interrumpe durante el frío, nuestros vehículos cumplen con los requerimientos del ATP para la clase FRC o, a elección, FNA dependiendo del uso y opciones de equipamiento.
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  • HACCP

    En lo referente a la higiene para el transporte de alimentos y productos farmacéuticos, nuestros vehículos no tienen competencia. Los interiores cumplen los más estrictos requisitos en cuestión de limpieza e higiene conforme a HACCP.
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  • PIEK

    Cumple los estrictos criterios PIEK para el suministro en zonas urbanas a fin de evitar ruidos en horas nocturnas.
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  • Transporte farmacéutico

    Para el transporte de productos farmacéuticos delicados el vehículo debe cumplir determinados requisitos para el transporte de medicamentos. Un adhesivo con certificado farmacéutico indica que el vehículo cumple estos requisitos.
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Especificaciones técnicas

  • Longitud interior de la carrocería13,4 / 14,7 / 16,8m
  • Anchura int. de la carrocería2.460 ó 2.490mm
  • Altura interior de la carrocería*2.350 - 3.000mm
  • Posiciones para palés33 / 36 / 41Europalés
* depending on the statutory requirements and the individual semi-trailer specification.
Overview S.KO CITY

Nuestros servicios

Service Contracts

With the right service contract, you retain full control over the costs and we make sure that you stay mobile!
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Telematic

TrailerConnect® telematics provides you with all the information you need about your vehicles.
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Financing

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Catálogos

Articles from the Cargobull News 

Added flexibility with City trailers

Greater Efficiency in Urban Distribution: JOST Successfully Relies on Schmitz Cargobull City Trailers By switching from rigid distribution trucks to city trailers, JOST has significantly improved flexibility, cost efficiency, and sustainability in its supermarket logistics operations. Discover how the compact S.KO CITY trailers from Schmitz Cargobull deliver higher payload capacity, more efficient transport processes, and lower operating costs, and why this innovative logistics concept has become a successful model for JOST.
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